|
Mục chi phí |
Xe buýt nhiên liệu(USD) |
Xe buýt điện(USD) |
+-(USD) |
Ghi chú |
|
Mua |
$35,300 |
$47,500 |
-($12,200) |
E - bus=Đầu tư ban đầu cao hơn |
|
Năng lượng (8 năm) |
$128,304 |
$10,696 |
+$117,608 |
E - bus=Chi tiêu năng lượng thấp hơn |
|
Bảo trì (8 năm) |
$13,200 |
$2,208 |
+$10,992 |
E - bus=Chi phí bảo trì thấp hơn |
|
Tổng chi phí |
$176,804 |
$60,404 |
+$116,400 |
E - bus=Chi phí thấp hơn đáng kể |
Bảng này chứng minh rõ ràng rằng, ở một cường độ vận hành nhất định, xe buýt điện mang lại lợi thế kinh tế áp đảo trong suốt cuộc đời của họ, tiết kiệm $ 116,400.
Lợi thế chi phí hoạt động đáng kể:
Mặc dù chi phí mua của xe buýt điện cao hơn 12.200 đô la, nhưng chi phí bảo trì và năng lượng thấp hơn đáng kể của nó dẫn đến tổng lợi thế chi phí vượt quá 116.400 đô la trong tám năm.
Lợi tức đầu tư cao:
Khoản đầu tư ban đầu cao được thu hồi đáng kể trong năm đầu tiên hoạt động thông qua tiết kiệm năng lượng và bảo trì. Tính thời gian hoàn vốn:
Tiết kiệm hoạt động hàng năm=(Tổng chi phí vận hành hàng năm của xe buýt xăng - Tổng chi phí vận hành hàng năm của xe buýt điện)
Tiết kiệm hoạt động hàng năm=($ 17, 688 - $ 1,613)=$ 16,075
Thời gian hoàn vốn=chênh lệch chi phí ban đầu / tiết kiệm hàng năm=$ 12,200 / $ 16,075 0,76 năm (khoảng 9 tháng)
Điều này có nghĩa là chi phí mua bổ sung của xe buýt điện được thu hồi hoàn toàn chỉ sau 9 tháng, với tiết kiệm đáng kể hàng năm sau đó. Nếu giá dầu tăng hoặc giá điện giảm, lợi thế của xe buýt điện sẽ tăng thêm; ngược lại. Điều này không tính đến chi phí thay thế pin (có thể xảy ra trong 8-10 năm), nhưng ngay cả khi đó, lợi thế chi phí vận hành đáng kể sẽ nhiều hơn bù đắp cho bất kỳ chi phí thay thế pin tiềm năng nào.
Xe buýt điện tinh khiết 6 mét
https://www.yangtseauto.com/bus/electric/aborric/
Dữ liệu trên có được như thế nào? Hãy chia nhỏ nó một cách chi tiết:
Giả định:
Số dặm hoạt động hàng năm: 300 km mỗi ngày, 330 ngày hoạt động mỗi năm, dẫn đến số dặm hoạt động hàng năm là 99.000 km.
Tiêu thụ năng lượng trên 100 km: Xe buýt xăng 18 l/100 km, xe buýt điện 45 kWh/100 km
Giá năng lượng: Giá xăng 0,9 USD/L, Giá điện 0,03 USD/kWh
Chi phí năng lượng trên 100 km: Xe buýt xăng 18 L × 0,9 USD/L=16.2 USD/100 km, xe buýt điện: 45 kWh × 0,03 USD/kWh=1.35 USD/100 km
Chi tiêu năng lượng hàng năm: Xe buýt xăng 99.000 km / 100 km × 16,2 USD=16, 038 USD, xe buýt điện 99.000 km / 100 km × 45 kwh × 0,03 USD / kWh {{11}, 337
Chi phí mua: Xe buýt xăng 35.300 USD, xe buýt điện 47.500 USD
Chi phí bảo trì hàng năm: Xe buýt xăng 1.650 USD, xe buýt điện 276 USD
Thời gian phân tích: 8 năm
Tổng chi phí tính toán
Tổng chi phí bao gồm chi phí mua và chi phí vận hành (chi phí năng lượng + bảo trì) trong 8 năm.
Xe buýt nhiên liệu
Chi phí vận hành hàng năm (Năng lượng + Bảo trì): $ 16, 038 + $ 1, 650=$ 17,688
Chi phí hoạt động 8 năm: $ 17,688 × 8=$ 141,504
Tổng chi phí: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176,804
Xe buýt điện
Chi phí vận hành hàng năm (Năng lượng + Bảo trì): $ 1, 337 + $ 276=$ 1,613
Chi phí hoạt động 8 năm: $ 1,613 × 8=$ 12,904
Tổng chi phí: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60,404
Chênh lệch chi phí
Tổng chi phí chênh lệch: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116,400
Tiết kiệm xe buýt điện so với xe buýt nhiên liệu: $ 116,400 USD (tiết kiệm khoảng 65,8%)
Phần kết luận
Dựa trên các giả định trên, tổng chi phí của một chiếc xe buýt điện trong tám vòng đời - của nó thấp hơn đáng kể so với nhiên liệu - bus được cấp nguồn, với khoản tiết kiệm 116.400 USD. Điều này chủ yếu là do chi phí năng lượng và bảo trì thấp hơn của xe buýt điện.
So sánh ở trên là một kịch bản lý tưởng hóa; Các yếu tố khác cần được xem xét:
Chi phí thay pin:
Tuổi thọ pin của xe buýt điện có thể ít hơn tám năm (đặc biệt là trong hoạt động chuyên sâu). Giả sử bộ pin cần phải được thay thế trong năm thứ năm, với chi phí ước tính khoảng 10.000 USD, tổng chi phí của xe buýt điện tăng 10.000 USD lên 70.404 USD, vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiên liệu - chi phí xe buýt chạy bằng 176.804 USD.
Lạm phát và tỷ lệ chiết khấu:
Long - Phân tích thuật ngữ nên xem xét lạm phát giá năng lượng và giá trị thời gian của tiền (tỷ lệ chiết khấu), nhưng điều này có thể làm phức tạp phân tích. Hiện tại, chúng tôi giả sử giá ổn định.
Giá trị dư:
Sau tám năm, chiếc xe có khả năng có giá trị còn lại. Giả sử giá trị còn lại 10%, giá trị còn lại của xe buýt xăng là $ 3,530, trong khi đó của xe buýt điện là $ 4,750. Tuy nhiên, các số liệu được điều chỉnh vẫn không thay đổi.
Ngoài ra, nhiều khu vực cung cấp trợ cấp mua hàng hoặc ưu đãi thuế cho xe buýt điện, điều này có thể giảm thêm chi phí ban đầu của xe buýt điện.
Bạn cũng có thể thực hiện các tính toán dựa trên các biến như giá năng lượng, số dặm hoạt động và trợ cấp của chính phủ trong khu vực của bạn. Nếu các tính toán của bạn cho thấy tổng chi phí của xe buýt xăng thấp hơn so với xe buýt điện, xin vui lòng cho tôi biết.
